UN38.3運輸鑒定報告申請要具備哪些條件？為確保航空運輸安全，滿足客戶對運輸含鋰電池貨物的需求，根據IATA 《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定了可充電鋰電池的運行規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。

按照民航法規(guī)的要求，航空公司和機場貨物收運部門要審核鋰電池的運輸文件，最重要的是每種鋰電池的UN38.3安全檢測報告。報告可以由民航局指定的第三方檢測機構提供，也可以由具備檢測能力的電池生產企業(yè)提供。如果不能提供這份檢測報告，民航將禁止空運鋰電池。

UN38.3指的是《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》，第3節(jié)，是聯合國專門為危險品運輸制定的，即要求鋰電池運輸前，必須進行高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55外部短路、沖擊試驗、過充電試驗和強制放電試驗，以保證鋰電池的運輸。如果鋰電池沒有隨設備安裝，并且每個包裝包含超過24個電芯或12個電池，則還必須通過1.2m自由跌落測試。

包裝要求和條件：
包裝要求
1.除非安裝在設備中（如手機、相機、對講機、筆記本電腦等。），電池和原電池必須分開包裝，防止短路，并用牢固的外包裝包裝。
2.除非安裝在設備中，如果每個包裝包含24個以上的原電池或12個電池組，它還必須滿足下列要求：
1）每個包裝必須標明鋰電池和包裝損壞時應采取的特殊措施。
2）每批貨物必須有隨附文件，說明當包裝中含有鋰電池且包裝受損時應采取的特殊措施。

3）每個包裝必須能承受1.2米任何方向的跌落試驗，不損壞包裝內的電池或單元電池，不改變電池的位置，使電池和電池（或一次電池和一次電池）相互接觸，沒有電池從包裝中漏出。

4）除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝的毛重不得超過30千克。具有限制運輸條件的鋰電池和鋰電池組，如果符合下列所有條件，可以作為非限制運輸物品（非危險品）運輸。如果不能滿足下列任何一個條件，應遵守UN3090或UN3091的危險貨物收集和運輸要求。

條件限制
一、鋰含量的限制
1.金屬鋰或鋰合金一次電池，鋰含量不得超過1g；鋰離子一次電池中鋰的當量含量不得超過1.5g注：一次電池又稱電芯。2.金屬鋰或鋰合金電池的總鋰含量不得超過2g，鋰離子電池的當量鋰含量不得超過8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池正極上金屬鋰的量。對于鋰離子電池，“鋰當量含量”以克為單位的計算方法是額定容量的0.3倍安時。例如，一個手機鋰離子電池的額定容量為800mah（800 mAh），其“鋰當量含量”為：0.30.8（安時）=0.24 g。
二、滿足聯合國測試要求
通過測試，每種原電池和電池組均符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3節(jié)第38.3條的所有要求。
三、包裝要求
1.除非安裝在設備中（如手機、相機、對講機、筆記本電腦等。），電池和原電池必須分開包裝，防止短路，并用牢固的外包裝包裝。
2.除非安裝在設備中，如果每個包裝包含24個以上的原電池或12個電池組，它還必須滿足下列要求：
1）每個包裝必須標明鋰電池和包裝損壞時應采取的特殊措施。
2）每批貨物必須有隨附文件，說明當包裝中含有鋰電池且包裝受損時應采取的特殊措施。
3）每個包裝必須能承受1.2米任何方向的跌落試驗，不損壞包裝內的電池或單元電池，不改變電池的位置，使電池和電池（或一次電池和一次電池）相互接觸，沒有電池從包裝中漏出。

4）如果電池單獨運輸，每個包裝的毛重不得超過10kg。

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