UN38.3不僅是一份電池安全性能檢測報告,它還涵蓋了根據(jù)國內(nèi)外多種標(biāo)準(zhǔn)對各類電池型號進行全面安全性能測試的流程。這一過程不僅幫助電池制造商確保其產(chǎn)品的質(zhì)量安全,還能幫助他們滿足各種標(biāo)準(zhǔn)要求,從而提升其產(chǎn)品的出口能力。
2:中國民航總局已經(jīng)向所有航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》,明確規(guī)定在鋰電池進行航空和海運之前,必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試。各航空公司只有在收到鋰電池的UN38.3合格報告及運輸鑒定書后,才能接受該鋰電池的運輸。
1.各種用于動力車輛、電動道路車輛、電動工具和混合動力車輛的鋰二次電池。
2.各種手機使用的鋰離子電池和鋰聚合物電池。
3.小型二次電池,如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等。
UN38.3測試項目包括多項嚴格的測試,如下:
1、高度模擬試驗:在極低壓力和特定溫度條件下,電池需保持6小時以上不發(fā)生漏液、排氣、解體、破裂或燃燒。
2、熱測試:電池需在極端溫度(72±2℃和-40±2℃)下進行沖擊試驗,并在這些溫度下保持至少6小時,轉(zhuǎn)換時間不超過30分鐘,總共進行10次沖擊,然后在室溫下存放24小時,整個測試周期至少為一周。
3、振動試驗:電池需在15分鐘內(nèi)完成從7Hz到200Hz的一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動,并在3小時內(nèi)完成三維方向的12次振動。
4、沖擊試驗:電池需承受150g、6ms的半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次。
5、外短路試驗:在55±2℃和極低的外電阻條件下進行短路測試,短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1小時。
6、碰撞試驗:9.1kg的重物從61±2.5cm高處落下,撞擊放置在15.8mm圓棒上的電池,以檢測電池表面的溫度變化。
7、過充電試驗:電池在兩倍于正常充電電流和電壓的條件下進行24小時的過充測試。
8、強制放電試驗:電池串聯(lián)12V直流電源,以特定放電電流進行強制放電。