鋰電池UN38.3檢測(cè)報(bào)告如何辦理?“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

       航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書，全稱為:聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第三部38.3款(針對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊?span lang="EN-US">)，至今zui新《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3條款(UN38.3)Rev.6(2016)版本已經(jīng)發(fā)布實(shí)施。IATA(航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))DGR危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則更新為第60版。

      鋰電池UN38.3檢測(cè)報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

      1、檢測(cè)目的

      規(guī)范《關(guān)于危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸建議書》第五修訂版第38.3節(jié)檢測(cè)項(xiàng)目的操作，確保測(cè)試準(zhǔn)確性及安全性。

      2 、適用范圍

      本規(guī)程適用于在產(chǎn)品中作電源使用的原電池、二次電池，電芯以及電池組的(測(cè)試目的、測(cè)試方法及判定標(biāo)準(zhǔn))。

      3 、參考技術(shù)規(guī)范

      《關(guān)于危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸建議書》第6修訂版第38.3節(jié)

      4、檢測(cè)環(huán)境

      溫度:20±5℃; 濕度:45%RH～75%RH; 大氣壓力:86kpa～106 kpa。